tag:blogger.com,1999:blog-28229832430822764792011-10-01T21:20:55.293+08:00關於各種交通載運器具, 與交通乘員安全方面的心得, 或想法.Ray Tracyhttp://www.blogger.com/profile/17293342001514649595noreply@blogger.comBlogger31100tag:blogger.com,1999:blog-2822983243082276479.post-44068135371195577052007-11-12T23:56:00.001+08:002008-04-09T17:25:33.806+08:00

由於國內柴油小客車的使用尚未普遍(總市佔率僅 2%)，準車主對於各種省油或省錢的傳聞，仍半信半疑。故特撰本文收集現有柴油車主的親身經驗，以實際行路的數據，提供準車主們一個客觀的參考。至於到底能不能省到油或錢? 各人的價值觀不同，請讀者依據本身的客觀條件，自行斟酌。若您曾聽聞網路上, 對於新一代潔淨柴油小客車的負面報導時, 請先參考以下訊息, 以釐清正確觀點:《揭穿「柴油車的真相」文章內暗藏的不實謊言》本文將不定期更新，因著作權的限制，本文僅彙總關鍵資訊，無法刊出網友發表的全文。若車主願意提供詳細內容，並授權本部落格刊登的話，則將另以單篇文章收錄之。Last Update: 2008/1/08- 新增 Skoda Octavia combi 1.9 TDI (cyp3240發表)- 新增 Ford Focus 2.0 TDCi (hankgo23發表)2008/1/04- 新增 Kia

Ray Tracyhttp://www.blogger.com/profile/17293342001514649595noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-2822983243082276479.post-88381552324362613932007-08-30T02:45:00.000+08:002008-02-03T19:54:30.723+08:00

「柴油車的真相」這篇文章流傳已久, 原作者自稱是某學校「車輛系」專家 (學生? 博士? 教授?), 據私下查訪 (因為原作者已經不知躲到哪裡去了? 現在只能靠網路傳聞猜測), 其實只是一位賣車業務寫的. 主因是他所屬的日系公司沒有柴油車可以賣, 卻不斷有潛在客戶轉投柴油的懷抱, 在此情境下, 遂引用各種未經證實的傳聞資料, 寫出這篇文章來散播, 以製造氛圍, 企圖影響客戶不要買柴油車. 該文在初期就已經受到各界汽車專家的大聲質疑, 現在業界同仁大多等著看笑話, 看看未來, 如果這家日系公司決定引進柴油車的話, 不知這位業務要如何反過來自圓其說?不幸的是, 當初的原文, 因為網友無知地轉寄, 造成錯誤資訊一再被誤傳, 甚至許多網友不知情地, 將錯誤資訊公開放在自己的部落格上 (其中甚至不乏在車修業內任職的技工, 連求證都沒有就傳播給別人). 為了避免該資訊誤導大眾,

Ray Tracyhttp://www.blogger.com/profile/17293342001514649595noreply@blogger.com37tag:blogger.com,1999:blog-2822983243082276479.post-34270632802089535122007-08-04T00:16:00.000+08:002008-01-07T01:18:13.697+08:00

紅燈/怠速熄火問題, 這兩天引起很大的討論迴響, 大部分人都持反對的態度, 但也有小部分人贊同. 為了正確探討「紅燈/怠速-熄火再開」的實際影響, 避免大家僅以過去的「既定印象」與「憑空想像」來做出評判, 小弟特新開主題, 將收集到國內外實際推行的狀況, 不論正反面意見都綜合彙整, 以供大家參考, 也歡迎大家提出不同的看法:(本文並非評論新聞報導內容, 故無關乎台灣政府要如何實施, 純就各國狀況引述)以下資料引述自: 產, 官, 學界, 其中任何一方的公開文件, 並非個人的主觀, 亦不代表個人立場.Q1: 有哪些地方, 已經開始推動「怠速/紅燈熄火」政策?A: 日本琦玉縣的北本市, 兵庫縣, 東京都, 岡山縣 (據說從 2004 年 1 月開始至今, 日本已經有 70 個自治縣市, 實施相關法令, 但小弟查不到其他的細節, 歡迎網友補充), 且罰則也相當重. 若短時間怠速 (路邊停車超過

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